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燃料油優惠政策將落地助力國產船燃搶占國際市場

但她同時提示稱不得不考慮的是當前國內疫情防控形勢依然較為嚴峻,各地區管控政策沒有完全鬆綁。山東地區各地市的限行政策暫時仍未解除,部分高速路口依然控制外地車輛流入。sb网投app若後期運輸通道不能完全打通,該政策實施對煉廠出貨的利好效果將有一定折扣。

與此同時,燃油市場也傳來好消息。上周五(2月14日),中國石油遼河石化分公司生產的5300噸低硫380CSt燃料油在中國船舶燃料大連有限公司出口監管倉庫順利入庫,是中國首票享受出口退稅政策的船用燃料油業務。

根據2月15日交通運輸部官網發佈《關於新冠肺炎疫情防控期間免收收費公路車輛通行費的通知》,從2020年2月17日0時起免收收費公路車輛通行費,至疫情防控工作結束(具體截止時間另行通知)。對此,金聯創燃料油分析師石琳琳表示,該措施的出台對於處於困境中的山東地方煉廠以及廣大物流車主來講,無疑是一劑利好。

“後期隨著優惠保證政策的落實,對於物流運輸的活躍將起到很大的助推力。地方煉廠出貨狀況或將隨之向好”石琳琳分析稱。

石琳琳分析稱彩票网投app,2020年燃料油一般貿易出口退(免)消費稅政策也將會落地,預計將釋放國內低硫燃料油產能近2000萬噸、降低企業利稅318億元,助力國產船用燃料油搶占國際市場。

據悉,2020年遼河石化低硫船燃量產後,其主要供應給中石油集團旗下的中船燃、中聯油、中燃油三家子公司。得益於國家政策紅利的下放,即自2020年2月1日起,對國際航行船舶在中國沿海港口加註的燃料油,實行出口退(免)稅政策,增值稅出口退稅率為13%。sb网投app進入2020年,中船燃大連分公司首次享受出口退稅政策的首票5300噸船用燃油。僅這一票燃料油的順利出口可為企業退稅200萬元人民幣。

金聯創數據顯示sb网投app,進入2月份,地煉庫存水平持續攀升,整體庫存水平超過60%,少數煉廠更是面臨憋庫壓力,為了緩解高庫存壓力,大部分煉廠選擇大幅度降低開工負荷,個別煉廠一度選擇停工避險。在高庫存壓力下,地煉成品油價格更是一跌再跌,市場整體形勢表現低迷。“近期,部分貿易商考慮到當前油價已處於低位,多開始著手補庫囤貨,但物流運輸制約下,地煉出貨大幅度提量難度依然較大。”石琳琳表示。

今起公路車輛通行費全免 利好地煉汽柴油銷售

據金聯創瞭解,遼河石化加工低硫原油,其生產的低硫減壓渣油可以直接作為生產低硫船燃的原料。並摻入焦化蠟、催柴等即可調和成合規的380CST低硫船用油。據金聯創測算公式數據理論得出目前遼河石化低硫船燃成本在3600元/噸,而該煉廠出廠達到4000元/噸以上的價格,网投网app故而能夠顯著降低企業燃料油煉化的成本,在經濟效益顯著提升下煉廠生產低硫船用油的積極性更高。

今日(2月17日)是公路車輛通行費全免的第一天。

據金聯創分析,受新型冠狀病毒肺炎疫情影響,國內船用油需求量大幅下滑正规网投app官网,但得益於國家政策的扶持,國內船用油行業在緩慢復工復產,為更好地向船供油企業和燃料油生產企業提供幫扶措施,大連海關開闢綠色通道全力保障企業復工復產,並陸續推出“集出分供”“兩倉調劑使用”監管模式,實現了保稅倉庫和出口監管倉庫政策和功能的疊加,企業可集中申報、分批次供船,徹底打通了國產燃料油供給國際航行船舶的“最後一公里”。

公路車輛通行費全免地方煉廠出貨狀況向好

原標題:今起公路車輛通行費全免 利好地煉汽柴油銷售

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